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究竟谁在拿新能源汽车圈钱?

时间:2017-07-17 09:13来源: 作者:admin 点击:
这年头,身在汽车圈,只要谈点新能源汽车,很快就可以让现场有了话题。 就像你去帝都出差,和人聊起雾霾,就像陌生的男人们坐在一起聊起女人,立马就有人附和,现场马上兴奋起来一个道理。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 嗯,没错,现在新能源汽车就是这么火。以至于一个90后的小伙子作出一个PPT都能拿来几千万风投。 好了,扯远了。 在中国,一般来说,突然火爆起来的东西,往往都有泡沫,而且这泡沫一洗就掉。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 最近有份销量数据显示,2015年国内新能源汽车产销量有望突破20万辆,中国有望成为继传统汽车之后新能源汽车市场的最大生产与消费国。 不过,石油输出国组织OPEC对前景并不乐观——这很容易理解,人家靠卖油为生,你大张旗鼓说电动车好,让人家怎么生存啊,不泼点冷水就是不负责任啊! 话说最近油价这么便宜,人家收入下降了很多,这个时候不出来刷下存在感多没面子啊。所以人家OPEC最近也发布了一份《2015年全球石油展望》报告,其中指出,到2040年全球乘用车中仅有6%不使用燃油,商用车中的比例仅为5.3%。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 对了,人家OPEC说了,其实自己最看好的是天然气汽车。毕竟还是卖气卖油的,出发点和判断的结果当然不一样了。 好了,不管国际市场什么态度,最起码在国内,新能源汽车尤其电动车还是有着至高无上的神圣地位的。 神圣到什么程度——一家车企,如果没有电动车,那肯定是个失败的企业,在ZF眼中,肯定是个不识时务不识抬举的企业。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 而一家车企,往往规划中都有好几款甚至几十款电动车。他们的目标不是几万辆几十万辆,而是几百万辆…… 嗯,没错,在国内,做电动汽车就像在西方,做神职人员一样受人尊敬,甚至拥有特权。 越是被作为一件神圣事物看待的人或事,往往都会有着不可告人或者潜伏着的小算盘和弊病。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 比如,很多车企短时间内造出几款电动车,大多目的是用来赚点国家补贴。 这种事情多了,大家心知肚明,见怪不怪,反正是国家的钱,反正是纳税人的钱,先拿来再说,不骗白不骗,又没人追究。你不去拿反而显得你没本事,你拿了也没人奈何得了你!究竟谁在拿新能源汽车圈钱?不过,总有认真做事的人看不惯,忍不住了还会出来放两炮。 最近,广汽乘用车总经理吴松就开炮了,他说,“企业不能以发展新能源为借口把国家的钱放荷包里”、“不是随便搞一个马甲,一个电池就是新能源车”……究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 吴松这两年基本取代尹同跃成为自主品牌的舵手,广汽传祺一时间也成为中国汽车品牌走向海外最大的期待。 但在新能源汽车方面,广汽传祺也和其他自主品牌一样处于摸索阶段。对于这种摸索,吴松其实内心很清楚。 不过,你说人家今年提前一个月完成年度销量目标,千里迢迢从广州到帝都搞个庆功会,帝都还居然拿漫天的雾霾欢迎远道而来的客人,这让我们大力发展新能源汽车的初衷给打了一个大大的嘴巴。究竟谁在拿新能源汽车圈钱? 不管怎样,雾霾依旧,新能源汽车不是儿戏,车厘子大叔在此也真诚希望车企们脚踏实地,尽快大面积推广能够改变雾霾天气的新能源车型,而不是弄俩钱花花而已!


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